Pacchi batteria al litio su misura · fino a 2 kWh · prodotti a Paderno Dugnano
Con una batteria orfana paghi tu: la macchina, il richiamo, il nome che ci hai messo sopra. Con una batteria Sigil paghiamo noi, e lo trovi scritto nella polizza del tuo lotto.
La batteria al litio assicurata.
L'originale.
Una lettera, prima del catalogo
Caro costruttore,
apri il vano di una qualsiasi macchina che vendi. Dentro c'è un pacco batteria che ti è costato tra i 50 e i 100 euro. Intorno c'è tutto il resto: motori, elettronica, mesi di progettazione, il tuo marchio stampato sulla scocca.
Di tutto quello che c'è lì dentro, il pacco è la cosa che hai pagato meno. Ed è l'unica che, in un giorno sfortunato, può prendere fuoco.
Quando succede, nessuno in riunione chiede quanto costava. Si fa una domanda sola, e la fanno il tuo cliente, il suo assicuratore e a volte un avvocato: chi paga?
Per anni il mio settore ha risposto con un aggettivo. "Batterie sicure", "massima sicurezza", "la sicurezza è la nostra priorità". Lo scrivono tutti. L'avevo scritto anch'io, sul nostro vecchio sito. Il guaio è che un aggettivo non ha mai pagato un danno.
Così abbiamo deciso di rispondere con un documento. Ogni batteria che esce dalla nostra fabbrica di Paderno Dugnano è coperta da una polizza che vale per il tuo lotto: responsabilità civile prodotti, richiamo, danno patrimoniale e d'immagine, danno ambientale.
Per questo abbiamo cambiato nome. Da oggi le nostre batterie si chiamano Sigil, come il sigillo di ceralacca che un tempo chiudeva le lettere di valore. Diceva due cose: che la busta non era stata aperta, e chi ne rispondeva.
In questa pagina trovi tutto quello che ti serve per decidere. Leggila con calma, e alla fine saprai perché un costruttore che sceglie Sigil dorme meglio di uno che risparmia dieci euro a pacco.
Gli altri ti promettono che la batteria è sicura. Noi ti diamo per iscritto chi paga se qualcosa va storto.
Il nemico ha un nome
Chiamiamo orfana la batteria che arriva sulla tua linea senza un fabbricante europeo che ne risponda: importata direttamente, oppure assemblata da chi compra celle dove capita e non copre niente. Da fuori è identica a una Sigil. La differenza si vede il giorno in cui qualcosa va storto.
Due pacchi identici smettono di esserlo il giorno in cui qualcosa va storto. Quel giorno conta solo chi c'è dietro.
Quattro coperture, un lotto
Una polizza di responsabilità civile ce l'hanno quasi tutte le aziende, chiusa in un cassetto. Noi l'abbiamo tirata fuori dal cassetto e l'abbiamo legata al prodotto: ogni lotto Sigil viaggia con la sua copertura, e tu sai sempre cosa copre.
Danni a cose o persone causati da un pacco difettoso: la richiesta arriva a noi, non al tuo bilancio.
Con una batteria orfanaLa richiesta di danni arriva a chi ha venduto la macchina. Cioè a te.
Il ritiro dei pacchi e la sostituzione sulle macchine già consegnate ai tuoi clienti, dentro i massimali della polizza.
Con una batteria orfanaPaghi tu ogni tecnico, ogni trasferta, ogni giorno di macchina ferma.
Il fatturato perso e il danno d'immagine causati da un difetto del pacco rientrano nella polizza.
Con una batteria orfanaIl marchio che hai costruito in anni di lavoro lo ripari da solo.
Un pacco che brucia in un capannone lascia un danno da bonificare. Anche quello è nella polizza.
Con una batteria orfanaLa bonifica la paga chi deve rispondere della batteria.
Dal 18 febbraio 2027 il codice QR sull'etichetta sarà obbligatorio su tutte le batterie. Il nostro, oltre alla conformità, apre la copertura del lotto che hai in mano. Tocca il QR per vedere cosa compare.
Il QR sull'etichetta dal 2027 lo metteranno tutti, perché è la legge. Il nostro apre anche la copertura del tuo lotto.
Fai due conti
Cambia i numeri con quelli della tua macchina. Il calcolo è semplice: da una parte il risparmio di un anno comprando un pacco più economico, dall'altra il costo di sostituire quel pacco su tutte le macchine già vendute.
Un solo richiamo si mangia 31 anni di risparmio.
Con Sigil questo conto lo paga la polizza del lotto.
Il prezzo di una batteria va confrontato con il costo del suo giorno peggiore, non con il listino del fornitore accanto.
Il calendario che cambia le responsabilità
Mancano meno di quattro mesi alle nuove regole europee sulle batterie.
Dal 18 febbraio 2027 ogni batteria dovrà avere il suo codice QR sull'etichetta. Le batterie portatili montate negli apparecchi dovranno poter essere tolte e sostituite dall'utente. Sopra i 2 kWh arriva anche il passaporto digitale. Sono le regole del Regolamento europeo 2023/1542, che l'Italia ha già adeguato con il decreto legislativo 29 del 2026.
C'è una cosa che molti costruttori non hanno ancora capito. Chi compra una batteria fuori dall'Europa e la monta sulla propria macchina ne diventa l'importatore: deve verificarne la conformità, metterci il proprio nome, iscriversi al registro dei produttori e risponderne. Dal 2027 una batteria orfana è anche un problema di carte.
Con Sigil il fabbricante europeo siamo noi. Marcatura CE, QR, documenti e registro sono lavoro nostro, e progettiamo i pacchi già pensando alla sostituzione.
Marcatura CE obbligatoria per tutte le batterie.
La vecchia direttiva sulle pile va in pensione.
Etichette complete con le informazioni del Regolamento.
QR su tutte le batterie, portatili sostituibili dall'utente, passaporto digitale sopra i 2 kWh.
Cosa cambia il 18 febbraio 2027 e cosa deve fare prima chi costruisce macchine a batteria. Due ore, a Paderno Dugnano. Data da annunciare.
Quando il Regolamento ti chiederà chi ha fabbricato la batteria, la risposta sarà un'azienda italiana che conosci di persona.
Perché il lotto che ricevi è quello che hai omologato
Un assicuratore scrive volentieri una polizza così solo per chi non gli dà lavoro. Ecco cosa c'è dietro i numeri che hai letto in cima alla pagina.
Macchinari automatici di saldatura e controllo. Ogni pacco del lotto nasce come il campione che hai approvato, senza la mano che cambia da un turno all'altro.
Contratti in esclusiva con i produttori di celle. Il lotto di marzo monta le stesse celle del lotto di ottobre.
Il sistema di gestione stacca a 70 °C, prima che la temperatura diventi critica. Fusibili e protezioni contro il corto circuito, anche quando il pacco viene usato male.
Certificazioni fatte in laboratori indipendenti, fuori casa. In laboratorio non ci hanno mai bocciato un pacco.
Processo produttivo e tracciabilità dei lotti certificati ISO 9001. Di ogni pacco sappiamo da dove arriva ogni cella.
Zero resi negli ultimi due anni. E 80 clienti su 91 tornano a ordinare ogni mese.
La polizza la può comprare chiunque. Il lotto identico all'omologato no: serve una fabbrica che lavori così ogni giorno.
Dal primo contatto al lotto
Ci mandi le specifiche del pacco: tensione, capacità, ingombri, ambiente d'uso. Se lo compila il tuo ufficio acquisti va bene lo stesso, poi sentiamo il tuo tecnico.
Entro una settimana hai disegni e risposta. Quando serve uno studio tecnico vero, è a pagamento: preferiamo lavorare per chi fa sul serio, e tu ottieni un progetto, non una bozza.
Arriva nel nostro pacco campione, con il manuale della batteria, la documentazione tecnica e le nostre guide su certificazioni, trasporti e scelta delle batterie.
Provi il pacco sulla tua macchina. Quello che approvi diventa il riferimento di ogni lotto che ti consegneremo.
Con il 50% all'ordine blocchiamo le celle identiche a quelle omologate e attiviamo la copertura del tuo lotto. Le celle viaggiano via nave, quattro mesi. Se hai fretta c'è la via aerea, con il suo prezzo scritto prima.
Ogni pacco ha il sigillo e il QR sull'etichetta, ogni cartone arriva chiuso dal nostro nastro con le carte per la spedizione. Se vuoi, formiamo il tuo magazzino su stoccaggio e spedizione delle batterie al litio.
Dieci pezzi o mille: il lotto è assicurato allo stesso modo, e puoi cambiare le quantità strada facendo.
L'anticipo che ti chiediamo non serve a finanziare noi. Apre il tuo lotto e mette in moto la tua copertura.
Per chi lavoriamo, e per chi no
Cosa dicono i costruttori
"Per due anni abbiamo comprato pacchi dall'Asia. Poi un lotto è arrivato con celle diverse da quelle omologate e abbiamo dovuto rifare le prove. Da quando siamo con Sigil il lotto è sempre quello."
"Il mio cliente finale mi fa sempre la stessa domanda: se succede qualcosa, chi risponde? Adesso gli faccio inquadrare il QR e gli mostro il certificato del lotto."
"Il campione più curato che abbia mai ricevuto: dentro c'erano la documentazione, il manuale e le carte per la spedizione. Abbiamo omologato al primo giro."
Prima che tu lo chieda
È vero, e deve essere così. Nel prezzo di una Sigil c'è una cosa che il pacco asiatico non ha: qualcuno che paga se va storto. Fai il conto qui sopra con i tuoi numeri. Di solito il risparmio di un anno intero non copre nemmeno un giorno di richiamo.
Una polizza aziendale sì, chiusa in un cassetto. Prova a chiedere al tuo fornitore di oggi cosa copre per il tuo lotto, se copre il richiamo e il danno d'immagine del tuo marchio, e di scrivertelo. Noi lo stampiamo sull'etichetta.
Meglio così. Fagli una domanda sola: se domani un suo lotto ti costringe a richiamare le macchine, chi paga i tecnici? Se la risposta non è scritta da nessuna parte, la risposta sei tu.
Perché le celle le compriamo per te quattro mesi prima, identiche a quelle che hai omologato, e le paghiamo in anticipo. L'anticipo apre il tuo lotto: blocca le tue celle e attiva la tua copertura. Senza, il tuo lotto non esiste ancora.
Nessun minimo d'ordine. Dieci pezzi o mille, il lotto è assicurato allo stesso modo.
Il tempo normale è quello della nave: quattro mesi per le celle. Se hai urgenza le facciamo arrivare in aereo. Costa di più, e te lo diciamo prima, nero su bianco.
Sì, su stoccaggio, gestione e spedizione delle batterie al litio, e in Lombardia e Veneto può essere finanziata. Per i nostri clienti fa parte della batteria assicurata: un magazzino che tratta bene le batterie è un rischio più basso per tutti.
Sì. Stessa fabbrica a Paderno Dugnano, stesse persone, stessi macchinari. Abbiamo cambiato nome perché adesso diciamo per iscritto quello che prima facevamo in silenzio.
Il primo passo è un modulo
Mandaci le specifiche del tuo pacco con il Cell Check. Ti richiama una persona del nostro ufficio tecnico, che sa di cosa parli, e nei primi incontri non si parla di prezzo: prima si capisce cosa ti serve.